O NEGRO E O BRASIL

Amigos, como é bom falar e enxergar em cada brasileiro a mistura de três raças.  Propriedade tão  importante que originou a mais variada e pluralizada população do universo- é branco, é indio é negro, nada disso : É Brasileiro.

No dia 20 de novembro , dia da consciência negra no Brasil , não poderia deixar em albis esta importante data. Fala-se na abolição, na liberdade e outras coisas, porém não falam que os negros  em nome da alforria coletiva,  na verdade foram foi abandonados.

Por ser uma raça de fibra, de luta e  de briga, os negros  partiram para a sobrevivência, foram  interiorizando a nação , conquistaram   espaços e ocupando os mais longínquos  rincões, foram semeando os seus fortes e energéticos gens.

Mesmo contra a vontade de tudo e de todos , se infiltraram no mundo  da educação, fizeram por merecer muitos títulos jamais imaginados pelos dominantes da época, basta atentar para a pífia participação na Universidade  Brasileira . 

Como referência, cito a Universidade da Bahia, até 08 anos atrás apenas 2 % era constituída de negros, principalmente nos cursos tidos como elitizados : engenharia, direito e medicina num estado onde a população é de 70 a 80% de negros. Mesmo assim saíram dos bagos dos negros o grande  sociólogo Professor Milton Santos, o médico psiquiatra Dr Juliano Moreira, o médico e educador visionário Dr Carneiro Ribeiro, o Senador Ruy Barbosa, um dos maiores juristas do Brasil  o  Professor Dr  Edvaldo Brito e outros ícones em diversas áreas. 

Hoje, graças ao sistema de cotas que é muito criticado, que acredito que seja um sistema  muito justo, os programas de inclusão social  aceleram  a entrada de mais afro descendentes no curso superior, hoje atinge um percentual de 10 a 20%.

Na cultura atente para o pelourinho, berço  e coração da civilização brasileira,  logradouro que  nunca deixou de pulsar , que das suas entranhas, das suas cicatrizes  arraigadas pelas chibatas nas costas dos irmãos africanos, surgiram diversos focos para a conquista da cidadania. 

Estribados no grande Mário Gusmão, Zumbi dos Palmares, Nelson Mandela,  Steve Biko, Desmond Tutu, na mais viva lenda do Pelourinho da atualidade o imortal Clarindo Silva e noutros ícones, os negros partiram no sangue e na raça para a conquista da cidadania em todo o Universo..

Diversos foram os grupos que nasceram e ganharam o mundo. O Olodum um dos mais importantes, trazendo e plantado meios para a verdadeira liberdade  que é o binômio Educação e  Cultura em todos os seus ângulos. 

Não falarei mais, pois este comentário foi apenas para mostrar um pouco da pujança dos negros, a força da Bahia  e da África. Fiz questão de demonstrar na cultura os grandes movimentos , dentre eles o  OLODUM  nascido no coração do Brasil, no Pelourinho  em Salvador, que não é  apenas uma banda. 

O Olodum é uma Idéia, é um Grito de Liberdade , é um dos ecos em busca da liberdade e  da cidadania.  

Viva o negro e viva o Olodum.

                     Avante. Viva o homem como um todo.

                                                Iderval Reginaldo Tenório

                                         O BLOG É CULTURAL

                                             VIVA O HOMEM

DOS NEGROS, DESTACAREI UM QUE O POVO POUCO CONHECE. ESTE SENHOR  TEM A MESMA IMPORTÂNCIA DO NELSON MANDELA, DO DESMOND TUTU, DO BARACK OBAMA . UMA HOMENAGEM A ESTE QUE DEU A VIDA PELO NEGRO DO UNIVERSO.

"Steve Bantu Biko (18 de dezembro de 1946 - 12 de setembro de 1977) foi um conhecido ativista do movimento anti-apartheid na África do Sul, durante a década de 1960.

Insatisfeito com a União Nacional de Estudantes Sul-africanos (National Union of South African Students), da qual era membro, participou da fundação, em 1968, da Organização dos Estudantes Sul-africanos (South African Students' Organisation). Em 1972, tornou-se presidente honorário da Convenção dos Negros (Black People's Convention).

Em março de 1973, no ápice do regime de segregação racial (Apartheid), foi "banido" , o que significava que Biko estava proibido de comunicar-se com mais de uma pessoa por vez e, portanto, de realizar discursos. Também foi proibida a citação a qualquer de suas declarações anteriores, tivessem sido feitas em discursos ou mesmo em simples conversas pessoais.

Em 6 de setembro de 1977 foi preso em bloqueio rodoviário organizado pela polícia. Levado sob custódia, foi acorrentado às grades de uma janela da penitenciária durante um dia inteiro e sofreu grave traumatismo craniano. Em 11 de setembro, foi embarcado em veículo policial para transporte para outra prisão. Biko morreu durante o trajeto e a polícia alegou que a morte se devera a "prolongada greve de fome empreendida pelo prisioneiro".

Em 7 de outubro de 2003, autoridades do Ministério Público Sul-africano anunciaram que os cinco policiais envolvidos no assassinato de Biko não seriam processados, devido a falta de provas. Alegaram também que a acusação de assassinato não se sustentaria por não haver testemunhas dos atos supostamente cometidos contra Biko. Levou-se em consideração a possibilidade de acusar os envolvidos por Lesão Corporal seguida de morte, mas como os fatos ocorreram em 1977, tal crime teria prescrito (não seria mais passível de processo criminal) segundo as leis do país."

Este fato gerou um grande debate, culminando com o desenlace do movimento Sul Africano,  com a conquista, proporcionou  a  ascendência do Mandela à Presidência da República.  Biko foi peça importante neste movimento e dos ícone da Raça no Universo.

Iderval Reginaldo Tenório.

ESCUTEM DONA IVONE LARA, UMA DAS MAIORES CANTORAS DE TODOS OS TEMPOS, NÃO SÓ DO BRASIL,  DO MUNDO.

1. 

   Raça Brasil-UM SORRISO NEGRO

   de Vinícius Costa Santana•2 anos atrás• 5804 views

   ...UM SORRISO NEGRO, UM ABRAÇO NEGRO, TRAZ FELICIDADE...

   
   

   
   

   
   
2. 3:24

   Dona Ivone Lara - Sorriso Negro

   de BrazilGoodMuzik•1 ano atrás• 39213 views

   Sorriso Negro de 1981

OS GRANDES ENGARRAFAMENTOS URBANOS

Amigos, o que hoje mais se reclama nas grandes cidades é o tempo perdido nos engarrafamentos, tem dias que o transito trava de um jeito que até a paciência perde  a paciência.

Tenho difundido para os do meu convívio, que os engarrafamentos são planejados, são de propósitos  e  magistralmente  executados.

Explano que os engarrafamentos são de interesse dos comerciantes  de determinadas regiões, lembro  que uma rua ou avenida na qual  o transito flua com uma velocidade  maior do que 30 quilômetros  por hora não é comercialmente viável, os terrenos não têm valor comercial, as lojas não vendem, não existem bancas de revistas, cantinas, cafés, restaurantes ou quaisquer tipos de empreendimentos, fica uma avenida invisível.

Enquanto maior for o fluxo de veículo e maior a demora de sair do seu perímetro, maior o seu valor comercial, para isto , se engargalam,  se encinturam, se estreitam e se instalam  semáforos. Então resumo, todos os engarrafamentos urbanos são planejados e milimetricamente projetados. Não sendo assim, seriam  muito fáceis e lógicas as suas resoluções. 

Este artigo é apenas para mostrar aos meus leitores e às autoridades que  pelo menos 30 a 40% dos engarrafamentos serão resolvidos com simples manobras e atitudes. 

Não tenho medo de falar e de explicar para os meus amigos, que em menos de 06  meses, com aplicação dessas medidas  parte destes entraves seriam resolvidos.

MEDIDAS  E COMETÁRIOS

1-Educação do motorista- É primordial

A)Inicia-se com o aprendizado na direção . O primeiro passo para ser motorista é ter conhecimento sobre a Ética humana, o motorista  deve respeitar os princípios éticos de um povo, tem que seguir os ditames à risca. As atravessadas, as tesouras e os desvios indevidos são abomináveis  para qualquer cidadão.

B)É prioridade o estudo da logística na direção, todo o princípio da direção é embasado na LOGÍSTICA , o indivíduo que segui-la não precisa de sinais de trânsito, pois seguindo o princípio logístico  jamais cometeria infrações ao código logístico do transito. Ultrapassar pela direita, parada brusca, parar ou  estacionar em curvas e entroncamentos urbanos , parar  no meio fio das avenidas dos dois lados e outras condutas reprováveis, quase todas as curvas de ruas transversais às grande avenidas tem carros parados, estreitando o acesso.

C)Pensar que é o dono da rua e dirigir apenas para si, o motorista tem que dirigir para todos, sempre ajudando o próximo e dando agilidade na cinética da rua.

2-Compromisso dos Gestores. Tem que agir com responsabilidade  e com pontualidade.

A)Exarar regras para os motoristas e definir horários específicos para determinados tipos de veículos. Cargas e descargas, todos os estabelecimentos   deveriam orientar os seus caminhões, não poderiam transitar em determinados horários , não deveriam fechar as ruas com as suas grandes carrocerias e nem estacionarem nas ruas, servindo estas de garagens. 

B)Realizar um nova engenharia de trânsito acabando com os gargalos, com os esporões, boleando as curvas  , sincronizando os semáforos e tornando lógicos os retornos. Como exemplo em Salvador: O samba do crioulo doído defronte ao Iguatemi-Rodoviária-Detran, a  sinaleira do Macro na Paralela  com Marcos Freire, a retirada do esporão neste mesmo entroncamento, a abertura do gargalo no fim da Tancredo Neves, deságue nesta mesma avenida defronte ao Posto Petrobras  e outras modificações.

C)Exigir dos grandes empreendimentos a otimização do trânsito para não prejudicar a cidade, como exemplo mostro  as entradas do S.Salvador e as  estenoses nas saídas, parece até que não existem engenheiros nestes projetos e foram feitos sem nenhuma  preocupação e sem pensar nas conseqüências.

D)Por fim empreender  uma fiscalização com pessoal treinado, estudado e que entenda  de lógica de trânsito, não pode ser feita por pessoal desqualificado , pessoas apenas treinados, o pessoal tem que ser estudado, qualificado, treinado , ético , educado e inteligente .

Como sugestão , seria feito uma comissão compostas por médicos que entendessem  dos transito sanguíneos, motoristas de ônibus centrados, taxistas qualificados, pedestres éticos,  sociólogos , engenheiros especializados no assunto , representantes do comercio comprometido com o município e ambientalistas.

Depois de feita uma analise e executado o plano traçado, poderia a prefeitura partir para as grandes obras necessárias para uma resolução definitiva e  a longo prazo.

É a minha contribuição para o cidadão não perder o direito de ir e vir na sua cidade, ofereço aos gestores os meus conhecimentos básicos para uma confabulação. Eu disse 06 meses para melhorar o trânsito, 06 meses e poucas despesas, apenas seriam utilizadas a logística , alguns pequenos investimentos e o mínimo de mudanças. 

Ao debate e com as autoridades a solução.

Iderval Reginaldo Tenório

TONY TORNADO - BR 3

de N2010R•1 ano atrás• 12625 views

Composição: Antonio Adolfo e Tibério Gaspar A gente corre na BR-3 A gente morre na BR-3 Há um foguete Rasgando o céu, cruzando ...

CARTOLA -AS ROSAS NÃO FALAM

                                             

                

CARTOLA -AS ROSAS NÃO FALAM

As Rosas Não Falam

Cartola

Bate outra vez
Com esperanças o meu coração
Pois já vai terminando o verão,
Enfim

Volto ao jardim
Com a certeza que devo chorar
Pois bem sei que não queres voltar
Para mim

Queixo-me às rosas,
Mas que bobagem
As rosas não falam
Simplesmente as rosas exalam
O perfume que roubam de ti, ai

Devias vir
Para ver os meus olhos tristonhos
E, quem sabe, sonhavas meus sonhos
Por fim

AS ROSAS NÃO FALAM - FAGNER - (1978)

Raimundo Fagner Cândido Lopes (Orós, 13 de outubro de 1949) é um cantor, compositor, instrumentista, ator e produtor brasileiro. Mais jovem dos ...

• HD

  

de MrLarson40 | 1 ano atrás | 17237 exibições